原標(biāo)題：燃?xì)庹羝l(fā)生器發(fā)生二次燃燒故障!

　　在燃?xì)庹羝l(fā)生器運(yùn)行中，沉積在尾部煙道中的可燃物再次發(fā)生著火燃燒的現(xiàn)象稱為二次燃燒，或稱尾部煙道再次燃燒。嚴(yán)重時(shí)會(huì)把尾部煙道、空氣預(yù)熱器、引風(fēng)機(jī)甚至換熱器等設(shè)備燒毀。

　　一、二次燃燒的現(xiàn)象

　　1、排煙溫度急劇上升，煙囪冒黑煙，甚至出現(xiàn)火焰。

　　2、爐膛負(fù)壓出現(xiàn)急劇變化，出現(xiàn)正壓。

　　3、嚴(yán)重時(shí)煙道外殼呈現(xiàn)暗紅色。

　　4、有空氣預(yù)熱器時(shí)、熱風(fēng)溫度急劇上升、風(fēng)壓不穩(wěn)。

　　5、有時(shí)尾部防爆門動(dòng)作。

　　二、二次燃燒的原因

　　1、油噴燃器霧化不良，油未完全燃燒而帶入蒸汽發(fā)生器尾部。

　　2、燃燒調(diào)整不當(dāng)，配風(fēng)不足或配風(fēng)不合理。

　　3、啟、停爐過(guò)程中爐膛溫度較低，燃料未在爐膛內(nèi)燃盡。

　　4、停爐或蒸汽發(fā)生器滅火時(shí)，油槍閥門未關(guān)緊。

　　5、燃燒室負(fù)壓過(guò)大，使油來(lái)不及燃盡便帶入蒸汽發(fā)生器尾部。

　　6、長(zhǎng)期不停爐清掃尾部煙道，存積了一定量的油垢或炭黑。

　　7、煙道或空氣預(yù)熱器漏風(fēng)。

　　三、二次燃燒的處理

　　1、應(yīng)立即停油、停風(fēng)、停爐。

　　2、關(guān)閉煙道、風(fēng)道擋板及各處門孔，嚴(yán)禁啟動(dòng)引、送風(fēng)機(jī)。

　　3、立即投入蒸汽滅火裝置，二氧化碳或其他滅火裝置滅火，但不能用水滅火。

　　4、加強(qiáng)蒸汽發(fā)生器進(jìn)水和放水，或開啟換熱器再循環(huán)管道的閥門，以保護(hù)換熱器不被燒毀。

　　5、當(dāng)排煙溫度接近噴入的蒸汽溫度，或小于150°C并穩(wěn)定一小時(shí)以上時(shí)，可打開檢查孔進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查無(wú)火源后，方可啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)進(jìn)行降溫。

　　6、當(dāng)煙道內(nèi)溫度下降到50°C一下時(shí)，方可進(jìn)入煙道內(nèi)檢查尾部受熱面，同時(shí)應(yīng)徹底清除煙道內(nèi)的油垢。入圍燒損，可重新點(diǎn)火啟動(dòng);如有燒損，則應(yīng)更換，修理燒損部件。